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Forschungsgemeinschaft Intralogistik/Fördertechnik und Logistiksysteme (IFL)

Seit ihrer Gründung im Jahre 2005, hat die IFL bereits zahlreiche Forschungsprojekte durchgeführt bzw. auf den Weg gebracht.

Folgende Forschungsprojekte, mit einem Gesamtvolumen von ca. 750.000 Euro, wurden ausschließlich durch Mitgliedsbeiträge der IFL finanziert:

• Risikostudie für Regalbediengeräte auf Basis einer Stewart-Gough-Plattform;
• Entwicklung dynamischer Standsicherheitstests für Flurförderzeuge;
• Dynamische Regalbelastungen; 
• Messung und Modellierung der Kennfelder von Flurförderzeug-Reifen; 
• Trendstudie Intralogistik 2020+; 
• Strategische Optimierung von Hochregallagersystemen.

Die IFL ist seit Anfang 2007 Mitglied in der Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen (AiF). Dadurch konnten weitere Forschungsprojekte mit öffentlichen Mitteln in Höhe von ca. 1.800.000 Euro bewerkstelligt werden:

• Optimierung von Mehrlagenwicklungen für Krane;
• Hochfeste Faserseile für Hubbewegungen in der Lagertechnik;
• Untersuchung der Humanschwingungen bei Flurförderzeugen; 
• Dimensionierung von elektronischen Bauelementen; 
• Entwicklung einer Prüfvorschrift für die Identifikation von Ladungsträgern mit RFID-Transpondern durch Schreib-/Lesegeräte an Flurförderzeugen;
• Analyse und Quantifizierung der Umweltauswirkungen von Fördermitteln in der Intralogistik (Flurförderzeuge, Lagertechnik sowie Krane & Hebezeuge);
• Untersuchung und Modellierung der Schwingungsübertragung von Gabelstaplerreifen;

Dies bedeutet, dass die noch junge IFL bereits heute auf ein beachtliches Gesamtforschungsvolumen von mehr als 4 Mio. Euro verweisen kann.

Obwohl einige der oben aufgeführten Forschungsprojekte noch laufen bzw. erst in Kürze starten, arbeitet die IFL bereits intensiv an der Umsetzung von weiteren Themen:

• Untersuchung passiver Positionsverfahren zum Ausrichten von leichten Stückgütern auf Stetigförderern für Hochgeschwindigkeits-Sortierprozesse;
• Lebensdauer von Zahnriemen beim Einsatz als Tragmittel;
• Analyse der Auswirkungen unscharfer Planungsdaten auf das Planungsergebnis (SenseLog).
• Energiespeichersysteme für Regalbediengeräte
• Entwicklung von Konzepten für eine ganzheitliche Arbeitsgestaltung in der Intralogistik unter Berücksichtigung veränderter demographischer Rahmenbedingungen
• Messtechnische Erfassung des Bewegungswiderstandes und theoretische     Untersuchung zur Auslegung von Schlauchgurtförderern
• Grundlagenuntersuchung zur automatischen berührungslosen Vermessung von     Packungen mit durchsichtiger oder reflektierender Verpackung
• Entwicklung von höher beanspruchbaren Funktionselementen als Basis für neue     Bauweisen mit faserverstärkten Werkstoffen (FVW) in der Intralogistik
• Das CO2 - freie Logistikzentrum – Entwicklung von Handlungsempfehlungen für     energieeffiziente Logistikzentren nach dem Baukastenprinzip
• Stückgutpositionierung: Untersuchung von Positionierverfahren zum Ausrichten     von leichten Stückgütern auf Stetigförderern für Hochleistungssortierprozesse
• Simulationsbasierte Entwicklung energieeffizienter SteuerungsStrategien für     fördertechnische Systeme (Kurztitel: eStra)
  

Der deutschen Intralogistikbranche stehen durch die erreichten und angestrebten Forschungsergebnisse entscheidende Vorteile im globalen Wettbewerb zur Verfügung.